Cao tốc Dầu Giây - Tân Phước, do liên danh Tập đoàn Sơn Hải triển khai, đang tạo nên bước đột phá trong hệ thống giao thông Việt Nam. Dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Đột phá giao thông: Kết nối Đông Nam Bộ và Tây Nguyên
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phước được kỳ vọng sẽ thay đổi cục diện giao thông tại khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Với chiều dài hơn 60 km, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp tỉnh Đồng Nai với các tỉnh Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ, giúp giảm tải cho Quốc lộ 20 và rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng tại nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn đã ghi nhận những chuyển biến tích cực, qua đó góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công. Đặc biệt, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phước dài hơn 60 km đã hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường khoảng 80%. - afhow
Thực trạng và tiến độ triển khai
Vào tháng 2/2026, theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phước đến nay đã hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường cho hơn 180/423 ha đất. Việc thu hồi khoảng 423 ha đất để triển khai dự án được thực hiện bởi 4 đơn vị đảm nhiệm. Trong thời gian qua, các đơn vị đang tiến hành chi trả tiền bồi thường, nhận bàn giao mặt bằng đối với các trường hợp đã được phê duyệt.
Đồng thời, tiếp tục lập, niêm yết, trình phê duyệt đối với các trường hợp còn lại. Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phước (giai đoạn 1) được khởi công vào ngày 19/8/2025. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 60 km, điểm đầu tại Km0+000, khu vực nút giao với Quốc lộ 1, kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (thuộc địa bàn xã Dầu Giây); điểm cuối tại Km60+243, kết nối với dự án cao tốc Tân Phước - Bảo Lộc (thuộc địa bàn xã Phước Lâm).
Thông tin về liên danh triển khai
Dự án do liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng Trường Hải - Sơn Hải gồm: CTCP Đầu tư Đất Đỏ Đại Quang Minh và Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đầu tư theo phương thức PPP (đối tác công tư) - hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng vốn đầu tư khoảng 8.500 tỷ đồng.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100 km/h, quy mô 4 làn xe. Thời gian thi công dự kiến 24 tháng.
Quy mô và thiết kế
Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư với bề rộng nền đường 17 m, riêng tại các vị trí xưởng lý đặt yếu, nền đường đào, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp và công trình cầu trên tuyến sẽ được đầu tư theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng nền đường gần 25 m.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phước là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm Quốc gia.
Tác động kinh tế và xã hội
Khi hoàn thành, cao tốc Dầu Giây - Tân Phước sẽ tăng cường kết nối Đồng Nai với các tỉnh Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và di chuyển của người dân. Điều này không chỉ giúp giảm tải cho Quốc lộ 20 mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Không chỉ dừng lại ở đó, dự án còn góp phần kết nối các tuyến đường giao thông quan trọng khác, tạo nên một mạng lưới giao thông đồng bộ và hiện đại. Điều này sẽ mở ra nhiều cơ hội phát triển cho các khu công nghiệp, khu đô thị mới và các trung tâm thương mại dọc theo tuyến đường.
Thách thức và triển vọng
Mặc dù dự án có nhiều tiềm năng, nhưng vẫn còn không ít thách thức cần vượt qua. Một trong những vấn đề lớn nhất là công tác giải phóng mặt bằng, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan và sự đồng thuận của người dân.
Tuy nhiên, với sự cam kết của các bên liên quan và sự hỗ trợ từ chính phủ, dự án đang trên đà phát triển đúng hướng. Nếu được triển khai thành công, cao tốc Dầu Giây - Tân Phước sẽ trở thành một biểu tượng mới của giao thông Việt Nam, góp phần quan trọng vào sự phát triển bền vững của đất nước.
